Инструкция И Схемы По Постройки Караката

При постройке караката с ломающей рамой, возникла необходимость сделать узел соединяющий две полурамы, внутри которого был бы расположен.

Схема народной трансмиссии . Вот здесь аналогичный вездеход и Вездеход Ветер построен по подобной схеме на форуме Странника.

Думаю что диф в коробке надо заваривать а в мостах у Хищника действительно самоблоки. Если же диф в коробке  не блокировать то из воды он не выйдет.. Александр, заварив центральный диф, ты лишаешь себя возможности спокойно ездить по обычным дорогам. На дороге обычно сцепление колес лучше и скорость выше, поэтому трансмиссия будет испытывать чудовищные нагрузки (т. Но это для дор. Ог.

Самоблок же . Так что ехать с ним можно и в болоте и по дороге - и трансмиссия будет жива и колеса не износятся до срока А с воды с самоблоками выходят очень просто: легонько нажимая тормоз и чуть добавляя газу. Передние колеса (если они утыкаются в берег) в этот момент . Зато малый вес, простота конструкции и все ЗПЧ можно найти округ себя.

Болотоход плавающий Каракат с узлом перелома . Проходимость поинтересней у такой схемы.

Добрый вечер всем кулибиным и строителям каракатов. По имеющемуся набору агрегатов -вездеход получится.По схеме. Про грабли при постройке этого узла (а они, вне всяких сомнений, есть) мне. Доброго времени суток, уважаемые участники форума. Появилась необходимость в 4-х колесном каракате. Нужен именно с кузовом сзади для перевозки оборудования ~200кг и 2-3 человек на борту. В конструкции караката можно использовать детали от мотоциклов, мопедов, грузовых и легковых автомобилей, что дает широкий простор для творческого подхода к конструированию модели. Делаем шины низкого давления своими руками – фото инструкция. Планировался как максимально лёгкий каракат. По этому, решил использовать китайский мотоциклетный двигатель - 150 куб Узел перелома - снова по схеме Юры-Увата. Внутри УАЗовского кулака ШРУС от Нивы. Можно назвать такой внешний вид образцово-показательным и равняться на него во время постройки своего караката.

Трехколесный легкий каракат, в основном целью его постройки было передвижение по зимним деревенским дорогам и поездок на рыбалку, поэтому. В итоге получилось или два караката по схеме 4*2, или один 4*4, двигатели вначале были планетовские, а заменены потом на Lifan. Советы и инструкции по постройке плавающих вездеходов с использованием Всего фотографий ( схем /картинок/чертежей) в категории Самодельные. Планировался как максимально лёгкий каракат. По этому, решил использовать китайский мотоциклетный двигатель - 150 куб. Узел перелома - снова по схеме Юры-Увата. Внутри УАЗовского кулака ШРУС от Нивы.